Amazing cross-wind landings! The ANA landing is so hilarious, bouncing up and down! It'l be good if you can states the cam used in each video. Great filming!
Scary ! Any ideas whether the Busan airlines flight was able to land on their fourth try or whether they diverted? Must have been quite low on fuel by then!
All these on one day? I wouldn't want to be flying in on that day! Do you know what happened to the air busan flight after three aborted landings? Did it divert to another airport or land on their fourth attempt? They must have been getting pretty low on fuel by then?
![✈️ 100 BIG AIRPLANE TAKEOFFS & LANDINGS 🇺🇸 NEW YORK JFK Airport Plane Spotting [JFK/KJFK]](/img/1.gif)
機長や操縦士の人らってどういう精神状態なんや・・・
毎回こんな命を危険にさらすような仕事、年収何千万もらっても割に合わんわ・・・
いま、大学のパイロットコースに行っていますが、強風、濃霧などの時はゴーアラウンドする勇気をもてと教官に言われます。
無理に着陸するパイロットは下手なパイロット。
しかし、航空会社では無理な着陸をしたほうがよくやったなどと言われるそうです。
ゴーアラウンドすると勇気がないなと言われるそうです。
なので無理な着陸をし事故を起こすそうです。
社内の雰囲気などが事故を起こします
事故を起こしたらそんなの関係なく全てがダメになるもしそんなことでパワハラなどがあった場合は言ってくれれば俺は全力で貴方を守るだから事故を起こさないように頑張ってくれ
再上昇するときの機体を持ち上げていくパワー感がすごいなー。
横風15メートルか・・・
こういう時のパイロットは精神的ストレスはすごいんだろうな
俺じゃ耐えられないだろうな
それと着陸をやり直すことを揶揄する人がいるけど
「あぶない」と思った瞬間に操縦桿を引くのと強行するのは、前者の方が
何倍も賢いということがわからないのかな？
先日の広島空港の件みたいに事故ってからでは遅いと思うが
0:01 木が倒れたああああああああ と思ったら0:58 なんだよｗｗｗ
ysfs775チャンネル それなw
ysfs775チャンネル たたぃ
やはり大きくて重い機体の方が 風に強いのかなぁ。
エアプサンはその後羽田へ行ったようです。
凄い迫力！ 優秀なパイロット達にエールを！
無理するよりも諦める勇気も大事だろう
エアプサン叩きは筋が違うだろう
380圧倒的…何だあの安定感。
747 A380 の安定感ww
最後のタイ航空が何気に落ち着いたランディングしててカッコイイ！
機内の状況が気になるな〜絶対怖い。
パイロット、お見事というほかないです。
何回もゴーアラして神経すり減らしたでしょう。
大型機の安定感は見てて安心するなー
無事着陸出来たのは「操縦者の技量と経験の差」だな。これは「匠」の技だ。
無論、無理しない方が良いのだが、燃料ギリギリならこれは奇跡に近い。
あの速度と重量で着陸しバタバタ跳ねてるのに壊れない…
機体の強度って凄いのね。
4分32秒にタッチダウンしたANA機ですが、タッチダウンゾーンを超えてタッチダウンして、なおかつタッチダウン後も機体を左右に揺らしながらでしたね。機内は揺れたでしょうね。
操縦士もよくこんな強風で着陸させられるな。すげぇ
4発ジェットが写ってるだけで貴重と思います
さすがＡ380は安定してますね
大型機の圧倒的な安定感ｗ
MSフライトシミュレータで風が強い設定で着陸すると本当に動画のようになる。
まして、横風が強い設定でのシミュレーションでは本当に斜めになって（機首がまっすぐじゃない）着陸。
私の技量ではリアル設定では着陸不可です。
プロはすごいなーって思いますよ。人命預かりながら強風の中の着陸。ゲームを見ているような動画、ですが、MSフライトシミュレータってすごい、って再度思った。
風は常に一定で吹いていれば問題ない。風向・風速が常に変化している条件に加えて、成田のRWエンド付近の地形が大きく影響している。さらに、エアバスのフラップ構造と、サイド・スティックが操縦の難しさに輪を加えている。
傍から見るよりも操縦する側は必死なのですよ。
また来てしまった…定期的に観たくなる動画です。
JAL安定しすぎｗｗ
何度も見るが神業。
何度も見ていただきありがとうございます。
SKY GATE TV 素晴らしいです。自分ももう１００回以上飛行機に乗っているが他人事ではないこの状況で着陸していた事もあるんだと思うとぞーーーーーーっとします。
YOSHIMI SAKAKIHARA 神業じゃなくて、偶然か奇跡じゃないの？
JR 211 kei
知り合いのパイロットいわく、普段の離着陸はルーティーンワークでつまらないから、横風でもないと張り合いがないそうですよ。
これぐらいできて当然だそうです。
本当の意味ですごい。強風の中でよくやったと思います。
clicktriangle1087.web.fc2.com/lp01/
タイのやつめっちゃ綺麗じゃん!
強風でも安全に着陸する技術…流石ですね！
ああ、感動した動画。この操縦技術。素晴らしいの一言。
見ている方はヒヤヒヤするが、無事着陸させる航空関係者さんの仕事、凄い。
エアカナダちょっとヤバくなかった？計算の内かな・・・
皆苦労する中ＪＡＬだけ余裕の着陸w
昔……と言っても15年位前、YS11が健在でそれに乗ったあと、空港のタクシー乗ろうとしたら、その運転手が今の飛行機は強風をドリフトで着陸してたぞと興奮しながら言って来た。そう言えば確かに普通じゃなかったし、何度かトライして着陸したんだけどそういうものかと思ってた。
詳しく聞くと、風が強いから着陸時にも飛行機は風上を向いてないと地面に激突するということだった。
この時、着陸時に機内で拍手喝采が起こってた意味がはじめてわかって怖くなった。
これに乗ってたらチビる自信あるわ
本当にすごい
プロを超えたスペシャリストですね
ANA の全輪着地後のクッと左に向いた時が一番怖かった。反応の悪い操舵翼であのタイミングで戻せたのはパイロットの腕でしょうね。
+Takeo Mukasa *** Air Busan、かわいそうぉ。結局、降りれたの？
+Takeo Mukasa それにしても、ANA の右後輪ドン着からの一連のすごいバウンス、乗っている人たちは生きた心地がしなかったでしょうに。
+Takeo Mukasa 飛行機は棺桶だ
着陸あきらめて浮き上がる飛行機たん萌え
何か春一番の風物詩みたいになっちゃったねw
それはそうとヤッパリこういう時は小さくて軽い
機体は厳しいね。でもプロフェッショナルな人たち
だから無理して着陸する事はせずにゴーアラウンド
すればいいんだよ。
THAIの安定感やば！
JALは、NO MORE 日航機墜落事故812 への気合を感じるなあ。
あれ以来 JALは大きな事故起こしてないですしね
この日は江戸川周辺で作業してましたけど、
風が尋常じゃなかったのを覚えてます・・
パイロットはどんな気持ちなんでしょうかね・・
Great video
こんな日に乗りたくない・・・泣くわ
やっぱり大型機は安定しますね。
かなり翼がしなってますね。
こんな強風の中着陸するパイロットさんたちに尊敬です(￣^￣)ゞ
３回も着陸やり直すなら他の空港へ向かった方がいいのかも、それにしても乗客が一番恐怖だったろうにと思う。でも海外の航空各社のパイロットも苦労して安全に着陸していたその技術に脱帽です。翼がたわんでいるのを観ると怖い。
+asaokawasaki 成田空港の近くに羽田空港があるからダイバードでいけばいいのにね
エンサラくん 羽田は混んでるからそう簡単には変えられないよ…
A380は安定感が違う
ぜひ音楽無しの物をUPしてほしいです。
+y yoshi さん私が言うのもなんですが、この音楽ダサィですよね。youtubeの音源なのですが、作ったのが昔なもので。音楽なしにするのもイイかもしれませんね。年末時間があったら作ってみます。
+SKY GATE TV わざわざ返信ありがとうございます。 仕事で成田空港のすぐ近くに週3で行っているのでよく離発着を眺めています。 なんとも言えないあの音が好きなものですから余計な事言っちゃったかな？と心配してました。 再UPは無理しなくていいです。(^｡^;)
y yoshi 音消せば良い話だろうがwwww
なんていう音楽ですか？
私はこのBGM好きです！ｗ強風の中を着陸するという手に汗握るシーンになかなかぴったりだと思います！前に一回見て、また無性に見たくなってここに来ちゃったくらいですから。
大型機の着陸姿勢って、 おおわし が獲物を捕らえるときの姿にそっくりだよね。 特に後ろ足2本のやつ
さながら空版D-1グランプリのようです。困難な状況下の着陸。魅せます！
飛行機✈️の脚って、よく折れないな ………といつも感心します🛫🛬
初めての飛行機がコレだったらトラウマになっちゃうよね...
離陸より着陸の方がはるかに難しいのがよくわかるな
離陸時強風なら、取りやめることはできるかもしれんが
着陸時は燃料切れの可能性あるから
風がおさまるまでずっと着陸しないというわけにもいかないし
日航機余裕で草
初めて拝見しましたが、ものすごい横風ですね。こういうのを見ると、成田の横風用滑走路の必要性を強く感じます。あまりにもすごくて、コメントを残さずにはいられませんでしたｗ こういったフライトにあたったことがないのは、幸せなのかもしれないですね…。
747とか最後のエアバスとか大きい方が安定してんだな
吹き流しが真横から上に向かってる・・・
15ｍは風が出てる、高速道路でも吹き流しが真横になってたら80ｋｍでもかなり怖い。
横風10ｍ以上だから。
やっぱり飛行機のパイロットって凄いよね・・・・敬服！！
A380の安定感w
何回も見てるが、こちらも緊張する。
あの後エアーブサンは羽田にダイバードしたんですか？
なるほど！
強風の影響でこんな事もあるんですね。
うちはトロントでの大雪で５回目のトライで無事着陸した経験あります。
無事着陸後は拍手わきました。
やっぱり強風のため〜とか言っても乗客からしたら怖いですよね
A380の安定感・・・
ヤバい
重量があるから安定してるんですかね？
たっくん エアバスのシステムのおかげじゃないですかね〜エアバスの飛行機はパイロットの操作に機械が修正を加えて動くんです。
凄いですよねｗ
安定感ではB747も負けていないかと…
Thank you for the video!!
見てるこっちも生きた心地しない
エアプザンがどうなったか気になる
改めてこんなに大きい物が飛ぶ不思議を感じました...
こんな揺れてたら乗客怖いだろうな
機体がすんごいしなってるんですけど壊れないんですね
改めて飛行機ってすごいなと思った
A380は体重もとい、重量でねじ込んだって感じw
機体重量が重い方が安定するわけだな。なるほど。
Amazing cross-wind landings! The ANA landing is so hilarious, bouncing up and down! It'l be good if you can states the cam used in each video. Great filming!
Thank you for your comment. Your video is also very nice. Every week, I have taken at Narita. Best regards in the future
Scary ! Any ideas whether the Busan airlines flight was able to land on their fourth try or whether they diverted? Must have been quite low on fuel by then!
成田の強風は特別に強いから大変だ。機内はかなり揺れてると思うよ。
パイロットってくそかっこいいな。
・興味深く拝見しました・・・乗るなら大型機ですね～。
All these on one day? I wouldn't want to be flying in on that day!
Do you know what happened to the air busan flight after three aborted landings? Did it divert to another airport or land on their fourth attempt? They must have been getting pretty low on fuel by then?
これには出逢いたくないなぁ、強風着陸。
たしか昔前に飛行機いるとかで着陸して離陸したってことがありました。
こんな大きいものを操るのは凄いことだなと改めて思います。
ニュースみたいな編集がいい！
実際、横風からの着陸は大変。
Shippur010 様 ありがとうございます。実際乗ってる方は大変ですよね。
3:38のJAL(B773)は運が良かったですねほんと
CI,JLは風が丁度収まったのか比較的綺麗に降りてますね
love A380 so smooth!
春 一 番 は 怖 い
強風の中の地上着陸もあるのですね。大型機だから事故になると怖いですね。機内でのアナウンスはどうお客さんに説明されているのか。また他の飛行場への変更はなされないのか。この映像を見ていると ハラハラして来ました。もし自分が乗っていたらどう感じるのだろう、と思います。パイロットの技量を問われるこの無事着地は素晴らしいですね。常に安全をつかさどる乗員のみなさんに敬意を感じて来ました。みなさんは経験ありますか。
0:41、何故着陸できると思ったのか、もはや勘の領域にしか思えなくてプロフェッショナルだなあと思ったとともに、乗客はたまったもんじゃなかっただろうなあｗ
着陸時の地面に対する角度と方向がちょっと違えば、ひっくり返りますからね。
成田はほんっと、天候が荒れやすいし気候条件が定まらないですよね～。私もこれまでに成田利用6回中、半分がゴーアラウンドで1回は激しい雪で乱気流に揉まれ、ジェットコースターが長時間上空待機してる感じでした。こんな感じだったのかーと客観視
air BUSANはこの後は結局4回目トライしなかったのかな、
気になって仕方ない。。。
そして一度で良いからA380に乗ってみたい。
同感その後が知りたいです。此のような場合でわ 重い機体の方が
着陸しやすいのでわ。
最初に木が倒れましたなw
これパイロットも勇気あってかっこいい
自分の操縦技術を過信するよりも、瞬時の判断で着陸を断念（やり直し）する・できることこそが大切だと思います。
みんながこの動画を見る目的
バウンドよりチェーンソーのおっちゃんが上回る説
シロウト目で、タイが一番タイヤに優しく見えた。
AIR BUSAN 見て、乗客たちの顔が思いっきり浮かんだ気がした。操縦士が叫ぶ声が聞こえた気がした。ケンチャナヨ～
上手ですね
まだこんな経験が有りません。
飛行機って風の影響を受けやすい乗り物なんですね。
なによりこんな巨大な鉄の塊が人を乗せて空を飛ぶなんて、今でこそ当たり前ですが自分は未だに信じられません。
アルミニウムですw
こういう激しい着陸時にはCAがブレースコマンドを連呼するらしい。
「Brace！Brace！Brace！Brace！Heads down, stay down！」
タイの飛行機は余裕でした、、ハイ
増田育夫 タイというより飛行機の種類ですね（笑）
増田育夫 エアバスA380のおかげだな
成田は空港に向かない地形だったって事？ 国内の横風動画で妙な風の吹き方してるのって成田だよね。
日航にとってこの風は微風
確かにw
このまま着陸するかリトライするかを判断しているときの緊張感…
すごいすごいすごい・・・・翼があんなにたゆむなんて！！！